Запалените читатели знаят, че наскоро Alfa Romeo назначи нов главен изпълнителен директор, Жан-Филипе Импарато след сливане между Fiat Chrysler Automobiles и PSA. Ветеран от PSA Group, Импарато беше избран от изпълнителния директор на Stellantis Карлос Таварес, за да ръководи възраждането на Alfa Romeo.

След история, изпълнена с успешни и неуспешни обрати, в момента италианският производител на автомобили се сблъсква със спадащи продажби и забавяне на пускането на най-новия си компактен SUV.

Стратегията на Импарато за връщане на Alfa към върха включва подчертаване на качеството на продукта, рентабилността и солидния продуктов план. Противно на общоприетото схващане, той поддържа тезата, че качеството на настоящата моделна гама на марката вече е наравно с немските конкуренти.

Неговата задача е да убеди пазара, че остатъчната стойност на автомобилите Alfa Romeo след 60 000 км или 90 000 км е сравнима с тази на германските съперници като BMW.

„Искам остатъчните ни стойности да запълнят разликата с нашите съперници за 3 до 4 години“, каза Импарато пред Automotive News.

Alfa ще се насочи към глобален микс от 45 процента частни клиенти, 45 процента флийт клиенти и максимум 10 процента от директни продажби по други канали. „Нашата търговска стратегия трябва да има за цел да има 60 до 80 процента коли, сглобени по специфична поръчка на клиента, за да поддържаме запасите ни на ниско ниво“, каза Импарато.

Дизайнът ще бъде ключов елемент за направата на автомобилите на Alfa по-привлекателни. „Алфите трябва да предизвикат моментална реакция. Когато я видите, просто да искате веднага да я купите.“