Tesla работи върху по-малък модел. С цена от около 25 000 щатски долара той трябва да е наполовина по-евтин от Модел 3. За по-големи количества – обсъждат се 4 млн. бройки годишно – Tesla строи нова гигафабрика в Мексико. Предвиждат се доставки и от Китай и Германия.

Наскоро стана ясно, че малката Tesla ще бъде компактен SUV – терминът „кросоувър“ също би бил подходящ. Мъск вече спомена бегло конкретна нетна базова цена от 25 000 долара (в момента около 22 850 евро). Един Model 3 днес струва почти 45 000 долара с данъците в САЩ и 45 000 евро в Европа – обявяваната с години от Мъск  базова цена на Model 3 от 35 000 долара  беше предлагана от Tesla само през 2019 г. по много скрит начин и само за няколко седмици. Като се приспаднат поощрителните бонуси, Model 3 струваше по това време в Калифорния 28 000 долара без данъците – сега цената е далеч от подобно ниско ниво и това улеснява  добавянето на по-евтин модел към гамата.

Мъск потвърди и слуховете, че следващото поколение автомобили ще се произвежда в нова гигафабрика  в щата Нуево Леон / Мексико. По-точно, в мексиканския град Монтерей, близо до границата с Тексас. Два милиона броя от малките Tesla ще бъдат произвеждани годишно в Гигафабрика 6 в Мексико и по един милион – в Гигафабрика 3 в Шанхай и Гигафабрика 4 в Грюнхайде, Бранденбург. 

Разработване в Китай

Според вътрешни източници от Tesla малкият модел ще бъде проектиран, разработен и произвеждан в новия център за научноизследователска и развойна дейност (R&D) и съответно в гигафабриката в Шанхай. Новият R&D център  е не само първият развоен център на Tesla в Китай, но и първият извън САЩ. Ето защо Tesla Китай очевидно е много горда, че малкият модел на Tesla няма да бъде пуснат само на местния пазар. Там малките електромобили са изключително популярни, но се предполага, че Бейби Tesla ще шества победоносно по целия свят и ще затрудни живота на конкурентите VW ID.3, Honda E или Hyundai Ioniq 5.

Новата Tesla с LFP батерии 

И накрая Мъск каза, че новото мъниче ще бъде „супер готино. Нещо радикално като Cybertruck, което светът не е виждал досега и което директно ви ляга на сърцето“. Преди повече от година чрез популярна в Китай мрежа Tesla публикува официални обяви за работа в новия център за проектиране и разработка. Все още не е ясно до каква степен разпространените рисунки вече показва конкретен модел. 

За да може да реализира посочената в началото цена, Tesla вероятно ще използва евтини желязо-фосфатни батерии (LFP), доставяни от BYD. Батерията BYD Blade играе роля и в електромобилите на Toyota за китайския пазар. Наскоро японците представиха предварителен преглед на следващите 30 електрически автомобила. 

Дали малката Tesla ще  се нарича Q?

Моделното название за новата малка Tesla също все още не е определено. „Model 2“ беше подложено на обсъждане, тъй като името показва и позиционирането под Model 3 и като номер остава близко до него. Илон Мъск обаче вече отрече това име. Според последните слухове от Китай малкият автомобил ще се нарича „Tesla Q“ и ще бъде пуснат на пазара в три версии: Long Range (дълъг пробег), High Performance (висока мощност) и като базова версия само с един електрически двигател. Предполага се, че пробегът ще бъде до 400 км, а времето за спринт до 100 км/ч – между 6,9 и 3,9 секунди в зависимост от версията. 

В галерията освен рисунки на бъдещия Model 2 (или Tesla Q) показваме десет модела, които хората биха си пожелали от Tesla – скиците са на художник от австралийското осигурително дружество Budget Direct.