Това, което изглеждаше като немислимо предложение не толкова отдавна, се случва, тъй като Европейският съюз постигна споразумение за забрана на продажбите на нови автомобили с ДВГ от 2035 г. Изпълнителната власт на ЕС, парламентът и държавите-членки финализираха сделка, която на практика слага край на двигателя с вътрешно горене след 12 години.

Има някои изключения, тъй като нишовите автомобилни производители, които произвеждат от 1000 до 10 000 автомобили годишно, ще получат едногодишно изключение до 2036 г. По-ексклузивните марки, които произвеждат по-малко от 1000 бройки, са извън сметките за момента.

В сегашния си вид ЕС има общо 27 държави, но нови могат да се присъединят през следващите години, тъй като Албания, Молдова, Република Северна Македония, Черна гора, Сърбия, Турция и Украйна са кандидати към момента. Единственият донякъде правдоподобен сценарий, при който ДВГ ще оцелее след средата на следващото десетилетие, е ако синтетичните горива, произведени от възобновяеми източници, наберат популярност. Друга искрица надежда идва от Toyota и нейните експерименти с двигатели с вътрешно горене, работещи с водород.

Преди вероятно да преминат изцяло на електричество през 2035 г., производителите на автомобили, които искат да продават автомобили в региона на ЕС, ще трябва да разработят значително по-чисти автомобили, задвижвани с ДВГ. Постигнатото споразумение също призовава за намаляване на емисиите на CO2 с 55 процента до края на десетилетието в сравнение с нивата от 2021 г. Това е много по-агресивна цел в сравнение с първоначалната цел от 37,5 процента.