Следващото поколение на Opel Astra ще премине изцяло на платформа и технологии от PSA Group. Това най-вероятно ще отвори възможностите за бранда да лансира ново поколение на спортната Astra OPC.

Архитектурата EMP2 е доста гъвкава и позволява интеграцията на електрифицирани задвижващи системи. Именно там се крие разковничето, което може да позволи на инженерите от Рюселсхайм да подготвят нов горещ хечбек.

Според предварителни данни от Autocar OPC моделът ще получи задвижването на сегашния Opel Grandland X Plug-In Hybrid4. Ако това в действителност се случи, ни очаква хечбек с максимална мощност от почти 300 к.с. и задвижване на четирите колела.

Съдейки по електрифицирания кросоувър, динамичните показатели на Astra би трябвало да са доста добри. Ускорението от място до 100 км/ч трябва да става за под 6.5 секунди, а максималната скорост ще е около 220 км/ч.

Под ламарините си Astra OPC ще крие 1.6-литров турбо мотор, подпомаган от два електромотора. Системата е от типа плъг-ин, което значи, че хечбекът ще може да се движи и само на ток до около 50 километра. Трансмисията ще е само една – 8-степенен автоматик.

Припомняме, че предходното поколение Astra беше последното, което имаше OPС версия. Тя имаше 2.0 мотор с мощност от 280 к.с. и въртящ момент от 400 Нм. Тягата достигаше колелата посредством 6-степенна механична скоростна кутия и механичен диференциал с ограничено приплъзване.

Ако хвърлим бърз поглед към плановете на PSA Group за 2021 година, то Astra OPC определено ще трябва да почака известно време, ако изобщо получи зелена светлина за производство.

Французите ще пуснат първо новото поколение на Peugeot 308, а съвсем скоро след това ще видим и новата Astra в стандартните й версии. Едва към края на 2021 година или дори през 2022 ще видим и спортния OPC.

Доста интересно ще бъде да видим дали французите няма да дадат приоритет на Peugeot при пускането на компактен спортен хечбек. Ако това се случи, нова Astra OPC може да си остане само добро пожелание от феновете на Opel.