Слуховете от октомври 2020 г. се оказаха верни – Citroen C1 ще бъде спрян и последните екземпляри на градския автомобил вече излизат от завода в Колин в Чехия. От първоначалното си лансиране през 2005 г., C1 е доставен на почти 1.2 милиона клиенти в цяла Европа. Малкото превозно средство с три и пет врати ще остане в историята като един от най-персонализираните модели на Стария континент.

Първото поколение на C1 се произвеждаше между 2005 и 2014 г. и се предлагаше с два двигателя – 1.0-литров бензинов агрегат и 1.4-литров дизел. С дължина от 3435 милиметра, това беше едно от най-малките превозни средства на европейския пазар, което го направи предпочитан избор за клиенти в претоварените големи градове. Моделът от второ поколение се отказа от дизеловия двигател, но остана солиден играч на пазара с четири звезди за сигурност от Euro NCAP.

Споделяйки своята платформа, задвижващи системи и много компоненти с Peugeot 108 и предишното поколение Toyota Aygo, C1 ще бъде ефективно заменен от Citroen Ami. Френският производител казва, че причината за спирането на C1 е „промяната на трафика в градските центрове и желанието да се предложи ултра достъпно електрическо решение в отговор на тези нови нужди от градска мобилност“. Все още не е официално потвърдено, но сме 99,99 процента сигурни, че Peugeot също ще спре производството на 108.

Междувременно новият Aygo остава единственият модел от триото, който оцелява. Сега, навлизайки в третото си поколение като малък градски кросоувър и добавяйки буквата X, за да отрази промяната, моделът е по-голям от своя предшественик и вече е дълъг 3700 мм. Наличен е само един двигател – 1.0-литров бензинов агрегат със 72 к.с. и 93 Нм въртящ момент.

Що се отнася до наследника на C1, Ami е малко електрическо превозно средство, оборудвано с 5,5-кВч батерия, захранваща електрически двигател с 8 к.с. Електрическата четириколка може да измине до 70 километра с едно зареждане и има максимална скорост от само 45 километра в час.