Повече от три години след дебюта си на пазара бестселърът в SUV B-сегмента Peugeot 2008 претърпя освежаване по отношение на дизайна, технологиите и електрификацията.

След появата си на пазара в края на 2019 г. и близо 700 000 произведени бройки Peugeot 2008 е сред лидерите по продажби в SUV B-сегмента в Европа, а през 2021 г. оглави класирането.

Успехът на модела се дължи най-вече на E-2008, пионер в електрификацията в своя сегмент с повече от 75 000 произведени бройки. Той заема 17,4% от продажбите на всички версии през 2022 г. и е на върха при европейските продажби на електрическите SUV в сегмент B.

Сега Peugeot представя обновения 2008, който ще се произвежда в завода във Виго, Испания и ще бъде пуснат в продажба през лятото на 2023 г. в три нива на оборудване – Active, Allure и GT.  Четири двигателя, включително ново изцяло електрическо задвижване със 115 кВт/156 к.с. и пробег до 406 км (комбиниран цикъл WLTP) ще бъдат на разположение на клиентите. През 2024 г. гамата ще бъде разширена с нова хибридна версия.

Нов светлинен подпис на Peugeot

След новия 508 седан и 508 SW сега 2008 е вторият модел, който възприема новия светлинен подпис на Peugeot. Той се характеризира с три вертикални нокътя, които са интегрирани в черните лъскави елементи на бронята. В GT версията този ефект е допълнително подсилен.

Нова предна част

Предната решетка е по-голяма и се свързва с фаровете, като подсилва характерната визия на автомобила. Във версията Active предната част е украсена с хоризонтална шарка в черен гланц. При Allure и GT е налице вертикална шарка в цвета на каросерията, комбинирана с  тъмни елементи.

Преработен светлинен подпис отзад

Новите LED задни светлини на всички версии на 2008  са съставени от три хоризонтални двойки фини и елегантни светлинни елементи, които допринасят за визуалното разширяване на силуета на автомобила. 

Нови цветове

Модерният Selenium Grey е лансиращият цвят за модела, а Okenite White с богати синкавосиви отблясъци подчертава изтънчеността на 2008. Вариантът GT се предлага серийно с черен покрив, а всички версии на модела разполагат с огледала в черен гланц независимо от избрания цвят на купето.

Налични са общо шест цвята: Selenium Grey, Artense Grey, Okenite White, Black Perla Nera, Elixir Red and Vertigo Blue. 

Иновативен дизайн на колелата

Преработеното Peugeot 2008 има алуминиеви джанти с експресивен дизайн по подобие на Peugeot 408. Предлагат се няколко размера –  16-цолов „Noma“ (версия Active), 17-цолов „Karakoy“ (Allure и GT) или 18-цолов „Evissa“ (опция за GT). 

Модернизиран надпис на Peugeot 

Предните, страничните и задните надписи на новия 2008 са с нов шрифт и в нов цвят Basalt Grey. E-2008 има и ново „E“ обозначение в цвят Dichroic Blue и White.

Нови изискани материи

Всички версии на 2008 са с обновени тапицерии на седалките, а вариант с алкантара е наличен като опция за версията GT.

Нов дизайн на цифровия инструментален панел

Моделът запазва т.нар. i-Cockpit, който според производителя е една от най-силните характеристики на моделите на марката, модернизирана и подобрена след повече от 10 милиона продажби през последното десетилетие. 

Разположен на нивото на очите, точно над волана, новият клъстер е цифров за версиите Allure и GT. Неговият 10-инчов цифров екран е с нов дизайн, а при GT версиите – с 3D дисплей.  Във версията Active новият 2008 запазва аналоговия дизайн на инструменталното табло.

Контрол на сцеплението

Обновеното Peugeot 2008 идва с Grip Control, който осигурява три специални режима на шофиране: пясък, кал и сняг.

Нов двигател на електрическата версия

E-2008 е оборудван с новия двигател от E-208 и E-308. Максималната мощност е увеличена с 15% – от 100 кВт/136 к.с до 115 кВт/156 к.с., а капацитетът на батерията е увеличен от 50 кВтч на 54 кВтч. Благодарение на това пробегът вече достига 406 км в сравнение с 345 км при достегашния модел (WLTP смесен цикъл). Батерията на новото Peugeot E-2008 е с гаранция 8 години или 160 000 км.

В осъвремененото Peugeot E-2008 се предлагат два типа вградени зарядни устройства: стандартно еднофазно 7,4 кВт и като опция трифазно 11 кВт. Приблизителните времена за от 20% до 80% са: 30 минути от станция с постоянен ток (100 кВт), 4 часа и 40 минути с уолбокс (7,4 кВт) и 11 часа и 10 минути от усилен контакт (3,2 кВт).

Ново хибридно задвижване 

В началото на 2024 г. обновеният 2008 ще получи 48-волтова хибридна система, която се състои от бензинов двигател PureTech от ново поколение със 136 к.с., съчетан с нова 6-степенна електрифицирана скоростна кутия с два съединителя, която включва електрически двигател. Благодарение на батерията, която се  зарежда по време на шофиране, тази технология предлага допълнителен въртящ момент при ниски обороти на двигателя и до 15% по-нисък разход на гориво. При градско шофиране хибридният 2008 може да работи през повече от 50% от времето в електрически режим със 100% нулеви емисии.

Гама от двигатели, отговарящи на широк спектър от потребности

В допълнение към електрифицираните версии модернизираният 2008 предлага избор на бензинови и дизелови мотори:

– PureTech 100: 3-цилиндров бензинов двигател с работен обем 1,2 литра и 100 к.с., оборудван със система Stop & Start и комбиниран с 6-степенна механична трансмисия.

– PureTech 130: 3-цилиндров, 1,2-литров бензинов двигател със 130 к.с. и Stop & Start система. Може да се комбинира с 8-степенна автоматична скоростна кутия EAT8 или 6-степенна механична трансмисия.

– BlueHDi 130 EAT8: 1,5-литров, 4-цилиндров дизелов двигател със 130 к.с. Stop & Start система, комбинирана с 8-степенна автоматична трансмисия  EAT8.

Модернизираният 2008 предлага последното поколение свързани информационни системи на  Peugeot, повече USB портове, по-мощно индукционно зарядно за смартфон,  камери за помощ при паркиране с висока разделителна способност и голям брой системи за подпомагане на водача.