S 63 E Performance е плъг-ин хибрид с V8 битурбо и електромотор на задния мост, резултатът е 802 к.с. и 1430 Нм.

Основният задвижват агрегат на S 63 E Performance се намира под предния капак и за радост на феновете е 4,0-литров V8 с два турбокомпресора. Могъщият V8 има максимална мощност 612 к.с. а максималният въртящ момент е 900 Нм, като стойността е налична между 2500 и 4500 об оборота в минута. Хибридната включва и монтиран на задния мост електромотор, който добавя още 190 к.с. Общата системна мощност достига умопомрачителните 802 к.с., а системният въртящ момент е 1430 нютонметра. Лимузината се катапултира за едва 3,3 секунди от място до 100 км/ч, максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч, има опция за отпускане на юздите и до 290 км/ч. Задвижването е на четирите колела през деветстепенен автоматик с хидравличен преобразувател на въртящия момент.

Хибридната система има високоволтова акумулаторна батерия с капацитет 13,1 кВтч, като пробегът на ток е 33 км. От Mercedes подчертават, че тук хибридната технология има за цел максимално бързо разгръщане на мощността, а не толкова оптимална ефективност.

S 63 E Performance разполага с адаптивно окачване, както и система за активно компенсиране на колебанията на каросерията и система за завиване на колелата на задния мост.

Промените по външността са типични за AMG – спортни брони, решетка с вертикални ламели, специални колела, дифузьор и четири на брой трапецовидни накрайници на спортната изпускателна система.

Мултифункционалните дисплеи в интериора имат специални AMG режими. Възможен е ръчен избор на силата на рекуперация. Материалите също са подобаващи за спортната същност на модела.

Източник: AMS.bg