Сервизните акции при модерните превозни средства се превърнаха в нормално явление в днешно време. Добрите стари времена, когато автомобилите бяха щателно тествани, отминаха и сега получаваме модели, които често получават производствени дефекти. На практика няма имунизирана марка – всеки един производител все по-често трябва да привиква в сервизите си продадени автомобили, за да се справи с пропуснат проблем или недостатък.

Европейската комисия за защита на потребителите изготви списък със сервизните акции на водещите 30 производители на автомобили в Европа за 2021 година. Повечето изтегляния са свързани с неизправност на двигателя (109), последвано от риск от пожар (105), проблеми с въздушната възглавница (94), спирачни системи (84), окачване (73) и накрая електрическо задвижване (62). Тъжното в цялата тази ситуация е, че броят на изтеглянията се е увеличил шест пъти през последните 10 години.

Броят сервизни акции в Европа е относително по-малък, отколкото този в САЩ. Засега не са изготвени данните за 2021 година, но през 2020 година Национална администрация за безопасност на пътното движение (NHTSA) в САЩ съобщи за общо 786 сервизни акции в страната, при които са били привикани повече от 31 милиона автомобила. За сравнение, в Европа през 2021 година сервизните акции са 358.