В първото си голямо интервю като министър на регионалното развитие Гроздан Караджов обяви пред Нова Телевизия, че вече е възложил цялостна реконструкция на пътната мрежа в България. Тя трябва да бъде извършена в следващите четири години.

„Още в първия работен ден възложих да се работи върху четиригодишна програма за цялостно 100% обновяване на пътищата, така че да бъдат в състояние, каквото сме виждали в Централна, а защо не и в Западна Европа“, обяви Караджов по време на интервюто. Основно внимание ще бъде обърнато на качеството на пътната настилка, отводняването, маркировката и пътните знаци.

„Нашата стратегия занапред ще бъде да ремонтираме пътищата и върху тези новоремонтирани участъци да се заплаща тол такса на увеличени километри, да се достигне до 20 000 километра пътна мрежа, за която да се дължи тол такса. Освен това ще направим детайлен анализ дали няма пробойни, от които тол такси да изтичат в джобове вместо в бюджета. Така че това е първото, което ще направим, а после стратегически ще променим и тол системата да събира пари на честен принцип“, коментира още Караджов.

В основна задача на новия министър ще бъде и работата по магистрала Хемус. Очаква се още до края на април 2022 година да бъдат завършени три нови лота, но за дата за завършване на цялата магистрала Караджов не се застъпи.

„Хемус” е друг пример за това как не трябва да се строи. Не само автомагистрала, а дори и пристройка към къща. Две трети от лотовете са без строителни разрешителни, даже и каквото е извършено по тях – е меко казано незаконно строителство. И този юридически казус трябва да бъде разплетен“, коментира Караджов.