През 80-те години на миналия век Audi дари своето популярно купе с редови двигател с пет цилиндъра и турбокомпресор, както и задвижване на четирите колела. Почти 40 години по-късно, същата тази философия превръща един от най-малките представители на фирмата в огнедишащ спортен автомобил.

Подобно на оригиналното Quattro и предишното поколение RS3, под предния капак има петцилиндров турбокомпресорен мотор. Новият вариант също така залага на задвижване на четирите колела Quattro, което векторизира въртящия момент. В зависимост от пазара, RS3 ще се предлага като хечбек с пет врати (който Audi нарича „Sportback“) или седан с четири врати.

И двата варианта на RS3 получават агресивни нови дизайни. Решетката доминира в предния край с въздухозаборници в ъглите на бронята, осигуряващи допълнителен капацитет за охлаждане. Подписът на LED фаровете с мотив на кариран флаг подсказват за характера на машината, а предните калници имат допълнителни прорези.

По-агресивните странични прагове, вентилирана задна броня със същата шестоъгълна мрежа като предната броня и фин спойлер на покрива допълват другите аеродинамични промени спрямо стандартните модели. LED задните светлини с разчупена форма имат собствена анимация за заключване и отключване, подобно на фаровете отпред.

Audi претендира за най-доброто в класа ускорение за RS3, отчасти благодарение на 2.5-литровия си двигател с турбокомпресор. Глобалният модел ще произвежда 394 конски сили и 500 Нм въртящ момент. Американският модел всъщност ще предлага повече мощност от своите братя и сестри на Стария континент – 401 к.с.

Благодарение на многото подобрения по задвижващата система, спринтът до 100 километра в час от място отнема само 3.8 секунди. За сравнение, Mercedes-AMG казва, че CLA 45 се нуждае от 4.0 секунди за същото ускорение. Audi също може да се похвали, че RS3 достига скорост от 250 км/ч в стандартна форма или 280 км/ч с опционален пакет.

Новото Audi RS3 ще се продава в Европа от следващия месец, като началната цена ще бъде 60 000 евро за Sportback и 62 000 евро за седана.