Президентът на Ferrari Лука ди Монтедземоло бе един от първите, който седна зад волана на новия суперавтомобил Lancia Stratos, построен върху платформата на Ferrari 430 Scuderia. Двигателят V8 и 6-степенния "робот" на съвременната версия на легендарния италиански автомобил също са взаимствани от модела на "черните кончета". Моторът (510 к.с.) е преработен, но засега не се съобщават подробности. Освен това, възродената Lancia Stratos е със 108 кг по-лек от Ferrari 430 Scuderia. Автомобилът е създаван в течение на две години от италианското ателие Pininfarina.
Сега суперколата преминава последния етап от тестове на пистата във Фиорано и именно там Лука ди Монтедземоло се разписа върху първия екземпляр, който ще бъде собственост на Михаел Строшек.
Прототипът на автомобила – концептуалният Fenomenon NewStratos, бе представен още преди пет години на автосалона в Женева. А концептът на оригиналната Lancia Stratos се появява през 1970 г. Серийното производство на колата, която получава двигател от Ferrari Dino, започва през 1973 година. Спортният автомобил неведнъж е побеждавал в ралита, а три пъти – през 1974, 1975 и 1976 г., е ставал световен шампион.
Междувременно Pininfarina подготвя и състезателна версия на възродената Lancia Stratos. Тя е разработка на дизайнера Крис Храбалек. Той е наел италианската компания Danisi Engineering, която участваше в неотдавна закритата програма на FIAT Group за подготовка на коли от клас GT2.
Състезателната версия на Lancia Stratos може да участва в състезанието "24 ч. на Нюрбургринг" след две години, а "гражданската" версия на суперавтомобила ще бъде произведена в лимитирана серия от 25 бройки.
И докато специалистите от Danisi се занимават с проектирането, то ателие Amalgam вече продава умален модел (1:8) на Lancia Stratos GT2 на цена от $4700.