Босът на Fiat Chrysler Automobiles Майк Манлий, който наследи на поста си починалия Серджо Маркионе, коментира в скорошно интервю причините, поради които Maserati се намира в доста окаяно състояние.

Според него в предишните години са били допуснати много грешки от маркетингова гледна точка, които са поставили марката в неизгодна позиция. Основната такава грешка е принизяването на бранда до масов бранд и продажбата му под един покрив с Alfa Romeo.

Освен това, спадащият интерес към луксозни возила в Китай, както и новият емисионен стандарт WLTP, са оказали своето сериозно влияние върху реализациите на Maserati.

По обновена прогноза от юни тази година, Maserati трябваше да продаде 50 000 коли през 2018 година. Към момента реализирани са малко над 26 000 машини, което означава, че задачата няма да бъде изпълнена с много.