Отпадането на икономическите санкции срещу Иран дават надежди на някои от големите автомобилни производители, че ще се върнат успешно на този толкова важен пазар.

В челото на групата са PSA, Renault и Volkswagen, които се готвят за завръщане в Иран от 2013 година, когато започнаха преговорите за ядрената програма на страната, които наскоро приключиха успешно и след тях идва вдигането на санкциите. Завръщането на големите марки ще стане съвместно с местни партньори, а гладът за нови коли в Иран е сериозно – годишно там се произвеждат 350 000 незаконни реплики на различни модели на Peugeot, които не са одобрени от производителя.

Преди четири години, когато влязоха в сила санкциите, най-голям пазарен дял в Иран имаше PSA, а в страната годишно се регистрираха 1,6 милиона нови коли. Сега големите компании очакват, че пазарът може да нарасне до 2 милиона регистрации на година.

От PSA вече преговарят с най-големият местен автомобилен производител Iran Khodro, за да рестартират съвместното си производство. В същото време Renault преговаря, за да купи дял от Pars Khodro, чиято компания-майка SAIPA е вторият по големина местен автомобилен производител.

Volkswagen пък планира завръщане в Иран с моделите на Skoda и SEAT, а преди санкциите компанията произвеждаше там непретенциозния модел Gol.

Сега европейските марки ще трябва да се борят и с по-евтините, но естествено, и не толкова качествени китайски автомобили, които вече присъстват на местния пазар.