Британската компания Warranty Direct, изследващата здравината, надеждността и устойчивостта на автомобилите, предлагани на пазара, представи своя „най-кошмарен модел”. Monster MK1, както англичаните са нарекли най-чупещата се кола, е изготвена с помощта на статистики относно най-често налагащите се ремонти при новите модели на компаниите, внасящи или произвеждащи возила на Острова. Така например, премиум производители като BMW, Mercedes и Audi взимат участие в „сглобката” с по един представител – най-калпави спирачки има Audi A8, окачването е от BMW M3, а най-неустойчива запалителна система има бестселърът Mercedes C-Class. Най-„силно” участие има испанският производител SEAT, който „завоюва” най-лошa климатична система (Alhambra) и най-лоша охладителна система (Toledo). При водещите агрегати – двигател и скоростна кутия, най-зле през годината са се представили MG TF (двигател) и Land Rover Freelander (трансмисия). Според изчисленията на Warranty Direct, поддръжката на подобен автомобил би излизал над 2000 паунда годишно.
Ангел Сергеев