За първи път в историята, "пътен влак" – съставен от Volvo XC60, Volvo V60, Volvo S60 плюс камион, се движеха автоматично в колона след водещо превозно средство. Конвоят беше изпробван на реален път, между останалите участници в движението. Историческият тест се е състоял в Испания и е отчетен като много успешен.
В проекта SARTRE участват общо 7 европейски партньора. Самият той се явява уникален по своя характер в частта технологични решения, прилагани на шосета и аутобани с различна интензивност на движението. В най-близко време се планира на законодателно равнище да се закрепи терминологията за този вид автовлакове с автономен, полуавтономен и ръчен режим, и да се хармонизира на глобално европейско ниво. Едно от предимствата на подобен вид автовлакове, движещи се по SARTRE, е намаляване на екологичното въздействие на автомобилния транспорт върху околната среда, доколкото машините ще бъдат разположени относително близко една до друг – нещо, което на свой ред ще намали въздушното съпротивление при движение и като следствие ще намали разхода на гориво. Освен това, такъв тип движение ще позволи на по-голям брой превозни средства да се придвижват по пътищата.