Концернът BMW Group публикува годишния си финансов отчет, както и план по развитието в близките години, съгласно който моделната гама на марката ще "загуби" половината версии с ДВГ – вместо тях ще има хибриди и прочие електрифицирани варианти. Що се касае до финансите, с отчета на продажбите на автомобилите BMW, Mini и Rolls-Royce, приходите на групата през 2019 г. съставляват 29,3 млрд евро – с 19,9% повече от 2018 година.

При това нетната печалба се е съкратила с 28,9% до 5,02 млрд евро. Трябва да се отбележи, че за изследване и разработки BMW Group е започнал да харчи повече – €5,95 милиарда през 2019 г. (+11,9%).

Независимо от увеличените разходи, в BMW са уверени, че могат да ги компенсират в рамките на своята програма Performance NEXT, пусната през 2017 г. – баварците предполагат, че към края на 2022 г. тя ще позволи да се икономисат повече от €12 милиарда. В това число, за сметка на изключването до 50% на традиционните варианти с ДВГ в полза на електрификацията.

Най-вероятно, в BMW ще се откажат от двигателя V12, както и от 3,0-литровия дизел с четири турбокомпресора, който се постава в модела с лого M50d. Вместо това към края на 2021 г. компанията планира да продаде повече от милион автомобила с напълно електрическо или хибридно задвижване.

В настоящо време BMW Group предлага хечбека BMW i3, търсенето към който нараства шеста година поред. Скоро към него ще се присъедини изцяло електрическият Mini Cooper SE, производството на който започна в края на 2019 година.

През 2020 г. в Китай ще започнат да монтират електрическия кросоувър BMW iX3, а в 2021 г. в серия ще излязат "паркетникът" BMW iNEXT и електроседанът BMW i4. Към 2023 г. баварците обещават 25 електрифицирани модела, повечето от половината от които ще бъдат напълно електрически.