74-тонен тежкотоварен електрически камион ще бъде доставен на минната компания Boliden през пролетта на 2022 г. Електрическият камион е част от целта на компанията да намали емисиите на CO2 с 40% до 2030 г.

Електрическите превозни средства стават често срещан елемент от пътищата в Северна Швеция. Електрическият камион с общо тегло от 74 тона, включително товар и ремарке, ще бъде управляван от Renfors Åkeri AB, 30 км двупосочно по обществени пътища близо до мината в Северна Швеция.

„За пореден път показваме, че транспортирането на тежкотоварни превозни средства е технически възможно с напълно електрически решения. Развитието е бързо! Жизненоважно е инфраструктурата да поддържа темпото, за да позволи на повече клиенти да правят това. Също така е много ценно да се работи върху този тип концепция за електрифицирани тежки операции с компании като Boliden, които искат да стимулират развитието, не на последно място в областта на околната среда“, казва Фредрик Алард, ръководител на електронната мобилност в Scania.

„Изпробването на електрическо решение за много тежки превозни средства на ранен етап и приносът към развитието и прехода към устойчиви решения са принципи в съответствие с нашия дневен ред. Електрическият камион на Scania ще намали емисиите в един от най-важните потоци в нашата дейност и ще засили допълнително нашите високи климатични характеристики“, казва Йонас Ранггорд, програмен мениджър, Boliden.

Този електрически камион е част от иновативен проект за предварителна разработка между Scania и Boliden. Сътрудничеството отваря възможността за електрифициране на повече от транспортните потоци на Boliden в бъдеще.

Техническите решения на електрическия камион са базирани на сегашната масова технология, но с добавяне на по-здрави компоненти, което кара електромобила да работи при тежки операции. Тази изключителна товароносимост и още по-голям обхват са част от масово произвежданите решения на Scania в продължение на 24 месеца. Доставката на този камион е предвидена за второто тримесечие на 2022 г.

Проектът е част от REEL, Regional Electrified Logistics, инициатива, ръководена от CLOSER и подкрепена от програмата Fordonsstrategisk forskning och Innovation (FFI), за да проправи пътя за прехода към електрически товарен транспорт на шведския пазар.