Книгата с рекорди на Гинес е пълна с всевъзможни постижения. Немалка част от тях е посветена на техниката и в часност на автомобилния свят. Решихме, че малцина от вас знаят кой е най-големият сериен двигател в автомобилната индустрия.

Още от началото на миналия век един модел държи този рекорд, който до ден днешен остава неподобрен. Колата носи името Pierce-Arrow 6-66 Raceabout и се произвежда в периода 1912 до 1918 година.

Под огромните предни капаци автомобилът крие редови 6-цилиндров двигател с работен обем от 825 куб. инча, което по стандартите в Европа се равнява на 13.5 литра. Така всеки един цилиндър има работен обем от 2.25 литра, което само по себе си е над работния обем на голяма част от модерните коли.

Двигателят рекордьор на Гинес развива максимална мощност от около 140 к.с. Работи в тандем с 4-степенна ръчна скоростна кутия и изпраща тягата си до задните колела.

Въпреки откровено нищожните си динамични показатели спрямо модерните автомобили. Pierce-Arrow 6-66 все още има огромна стойност сред колекционерите. Освен поради факта, че е рекордьор на Гинес, моделът се харесва и заради копринено меката работа на двигателя си, въпреки огромния работен обем.

Някои от езкемплярите на модела, които все още съществуват, са преминали през множество трансформации. Електрическата система, например, често е изцяло преработена, а спирачките са сменени с дискови на всички четири колела.

В зависимост от моделната година, Pierce-Arrow 6-66 се произвежда и като открит кабриолет. Най-тежките версии надхвърлят два тона тегло, което прави оригиналната им спирачна система не много ефективна.

Освен че разполага с най-големия сериен двигател в автомобил, рекордьорът на Гинес е бил и една от най-скъпите коли, когато се появява на пазара. Оригиналната цена е била около 7200 долара, което се равнява на близо 200 000 долара при днешните цени.

Снимки: Supercars.net