Ford и Volkswagen най-вероятно няма да успеят да стигнат до споразумение за съвместна работа по създаването и развитие на електрически модели. Такова е мнението на Джим Фарли, който отговаря за глобалните пазари във Ford, а до 2017 беше шеф на Ford Европа.

Двете компании обявиха миналия месец, че ще работят заедно по развитието на пикапи и бусове, както и че обсъждат и други проекти. От няколко източника беше потвърдено, че един от ключовите въпроси в бъдещото сътрудничество между Ford и VW ще точно създаването и развитието на електромобили, като от американска страна беше обяснено, че това може да спести милиарди на Ford, тъй като програмата на VW е много по-напреднала.

Но сега се оказва, че програмите на двете компании за електромобилите са доста различни и са като „ските и сноуборда”, както поясни Фарли в тв предаването Autoline Detroit. И поясни, че става въпрос и за реализирането на различни стратегии.

От VW вече потвърдиха инвестиции в размер от над 50 милиарда долара за реализирането на над 50 електрически модела до 2025 година. Те ще се предлагат от всички марки под шапката на VW Group, включително и от Volkswagen, Porsche и Audi.

По-голямата част от моделите ще са предназначени за развитите пазари и ще представляват масови електромобили, изградени върху модулната платформа MEB.

„Става въпрос за коли в милионен тираж, а не за коли за милионери”, поясни Матю Рена, вицепрезидент на подразделението e-Mobility на VW Северна Америка.

В същото време Ford беше една от компаниите, които се насочиха сравнително рано към електрификацията, но първоначално акцентът беше върху меките хибриди, plug-in хибридите и електромобилите със сравнително малък пробег. Първият електрически модел на Ford с по-голям пробег трябва да се появи през 2020 година, а в следващите 10 години марката планира да увеличи и развие гамата си електромобили.

Тук идва и разликата с VW.

„Във VW са се прицелили към по-евтините и масови електромобили, които трябва да заменят популярните леки коли, докато Ford залага на ванове, бусове, пикапи и спортни модели, които да положат началото на електрическата ни гама”, обясни Фарли.

От VW все още не са коментирали коментарите на Фарли.