Кримският мост е двойка от паралелни мостове, обхващащи Керченския проток между полуостров Таман на Краснодарския край и полуостров Керч на Крим. Съоръжението осигурява както автомобилен, така и железопътен трафик и има дължина от 19 км. Това го превръща в най-дългия мост в Европа.

След като се обмисля поне от 1903 г., планирането на моста започва едва през 2014 г., след анексирането на Крим от Русия. През януари 2015 г. многомилиардният договор за изграждането на моста е възложен на „Стройгазмонтаж“.

Изграждането на моста започва през февруари 2016 г., а откриването става факт на 15 май 2018 г. Само ден по-късно тръгва трафикът за тежкотоварни камиони, а релсовият път е открит на 23 декември 2019 г. Рекордът по отношение на трафик е регистриран на 15 август 2020 г. и възлиза на 36 393 автомобила за едно денонощие.

Окончателната концепция за дизайна на моста претърпява основна промяна от първоначалния проект, разгледан в края на 2014 г. По неговата сила се предвижда изграждане на две мостови връзки. Това са успоредни пътни и железопътни мостове между полуостров Таман и ивицата Тузла и двупалубен пътно-железопътен мост между остров Тузла и полуостров Керч.

Този дизайн обаче е изоставен, а причината за това е нестабилността на ивицата Тузла Коса. Официалната причина за отказа от двуетажен мост в полза на две непрекъснати успоредни конструкции е, че последното решение позволява едновременно изграждане на двата моста.

Мостът е построен от Стройгазмонтаж ООД, който никога преди това не е строил подобен мост. Поради риска от санкции никоя международна застрахователна компания не желае да поеме потенциалната загуба от 3 милиарда долара. Вместо това мостът е застрахован от малка кримска компания.