Gordon Murray Automotive извади версия за писта на първия си модел T.50, която носи името Niki Lauda. Припомняме, че суперколата е идеен наследник на McLaren F1 и използва много от неговите технологични решения, макар и в по-модерен вид.

Задвижването тук е поверено на атмосферен 4.0-литров V12 мотор. Той развива мощност от 701 к.с., но отворът за въздух на покрива осигурява още около 25 к.с. чрез приток на въздух при висока скорост.

Фирмата ще предлага Niki Lauda само с 6-степенна скоростна кутия със смяна на предавките чрез пера зад волана. Съществуват две различни калибровки на трансмисията – една за писта с по-къси предавателни числа и една за постигане на по-висока максимална скорост от 322 км/ч.

Благодарение на многото промени по конструкцията спрямо стандартния Т.50, Niki Lauda тежи едва 852 килограма по данни на Motor1.com. Въпреки огромния си 12-цилиндров мотор, машината е по-лека от шосейната версия с почти 20 килограма.

Големи преработки има и по аеродинамиката. Масивният спойлер в задната част генерира притискане на задната ос от около близо 1.5 тона при висока скорост. В предната част пък има нов дифузер, който канализира въздуха отвъд колата.

Кабината създава изцяло впечатление за McLaren F1, а основна заслуга за това имат седалките. Конфигурацията включва едно централно предно място, а задните две са заместени от система за гасене на възникнал пожар. Стандартният Т.50 има три седалки.

Засега няма обявени цени на Т.50 Niki Lauda, но се очаква те да са 6-цифрени. Няма и данни за производствената серия, която компанията предвижда. Със сигурност обаче сглобените бройки ще са много малко.