Ford Focus както в стандартните, така и в спортните си версии, вече е забранен плод в САЩ, но остава солиден играч в сегмента на европейските компактни автомобили. Focus ST е сред любимите хот хечове на ентусиастите на континента и сега получава нов специален модел с механични подобрения, съобщава Motor1.com.

Така нареченият Focus ST Edition е описан от автомобилния производител като „най-пъргавият Focus ST досега“, благодарение на регулируемото си окачване. Обширно тестван от екипа на Ford Performance, включително и на Нюрбургринг, шасито се отличава с двупосочно регулируеми койлоувъри, двутръбни амортисьори от неръждаема стомана и пружини с прахово боядисване, произведени от KW Automotive. В сравнение със стандартен Focus ST, ST Edition седи 10 мм по-ниско до земята с допълнително регулиране от 20 мм.

Ако не сте сигурни коя настройка на окачването е подходяща за следващото ви шофиране, Ford ще достави колата със специален технически документ, който предоставя препоръчителни настройки на окачването за различни условия на шофиране. Сред наличните настройки има специален режим Nurburgring за използване на писта.

Друго важно подобрение спрямо стандартната версия на хот-хеча идва под формата на набор от леки 19-инчови джанти, оборудвани с гуми Michelin Pilot Sport 4S. Това подобрение идва като част от стандартното оборудване и намалява непружинираните маси на на всяко колело с приблизително 10 процента.

Не се съобщават промени под предния капак, където 2.3-литров двигател с турбокомпресор EcoBoost генерира 280 конски сили при 5500 оборота в минута и въртящ момент от 420 Нм между 3000 об/мин и 4000 об/мин. Когато е оборудван с шестстепенна ръчна скоростна кутия, бързият Focus може да достигне 100 км/ч от място само за 5.7 секунди.

Вече на разположение за поръчка в избрани европейски пазари само като хечбек с пет врати, Focus ST Edition идва завършен в ексклузивен екстериорен цвят Azura Blue. Акцентите с черен гланц допълнително го отличават от обикновения Focus ST.