Появата на F-150 Raptor във върхова R-версия не е тайна отдавна, но спекулациите относно задвижването не спираха. Феновете се надяваха на подобаващ V8 – и по-точно на 5,2-литровия агрегат с механичен компресор, познат от Mustang Shelby GT500. Е, почитателите на този тип брутални машини вече могат да си отдъхнат, защото именно нова версия на този мотор ще работи в екстремния пикап. F-150 Raptor R е получил някои важни промени, сред които по-дълбок картер, който позволява добро смазване на задвижващия тракт и при големи наклони на каросерията. Десетстепенният автоматик е преработен, хидравличният преобразувател на въртящия момент е подсилен, карданните валови не предния и задния мост също са доработени от Ford Performance.

Компресорният осмак е известен още с прозвището си „Predator“, като във F-150 R ще разполага със 710 к.с. и 868 нютонметра. Това е по-малко, отколкото при най-мощния Mustang (771 к.с.), но пък въртящият момент е повече (847 при спортния модел със задно предаване). Ако говорим за числа обаче, срещу Raptor R се изправя Ram TRX, чийто 6,2-литров компресорен V8 има 712 конски сили и 881 нютонметра.

Състезателното окачване на пикапак има ход 33 сантиметра отпред и 36 сантиметра отзад, електронно управляваните амортисьори са дело на фирмата Fox.

Пътният просвет е над 33 сантиметра, а на специално създадените за модела джанти са обути валяци на BF-Goodrich с диаметър 37 цола. Режимите на работа на автомобила са четири – Normal, Sport, Quiet и Baja, като последният е направен за състезателен офроуд и отваря клапите в спортната изпускателна система, поради което осмакът започва да издава звук почти като на боен хеликоптер.

Отвън Ford F-150 Raptor R се отличава с 2,5 см по-висока издутина на предния капак и куп други акценти в черно и оранжево. Във вътрешността на автомобила също има множество специфични елементи в черно и оранжево, както и множество R-емблеми. Спортните седалки са дело на Recaro и са с тапицерия от кажа и алкантара.

Източник: AMS.bg