С навлизането на кросоувърите, гамата на BMW се разрастна значително през последните години и ще продължи да нараства с предстоящото добавяне на нов флагмански SUV. Същевременно електрическото портфолио също процъфтява с все повече и повече модели с i-баджове като i4, iX и предстоящите EV версии на сериите X1, 5 и 7. Разбира се, в продажба остават и традиционните модели, като 3 Series Sedan, 5 Series комби и други. Именно поради постоянно разширяващата се гама BMW дори има специален отдел, наречен Стратегическо именуване и идентификация на превозните средства.

Тези хора работят денонощно, за да измислят нови имена, които имат смисъл по отношение на позиционирането на модела в гамата, вида на задвижването (FWD, RWD, AWD) и идентичността на двигателя и колко мощност доставя . Звучи просто? Е, далеч не е така, както отбелязва нов репортаж на Motor1.com.

В своя официален подкаст, наречен „Changing Lanes“, BMW обяснява как са кръстени автомобилите на марката. Дните, когато цифрите в средата представляваха работния обем на двигателя, са отдавна отминали, а примерът, предоставен от компанията, е 745e. „7“ все още се отнася до моделната серия, в този случай Серия 7, с нечетни числа, използвани за конвенционалните модели, докато четните обикновено са за по-спортни предложения. Но това е ясно на всеки фен на марката.

Наистина интересно става след първата цифра. „45“ в този случай не представлява непременно работен обем на двигателя в литри, тъй като 745e не се захранва от 4.5-литров агрегат. Вместо това моделите на BMW се класифицират по мощност в киловати, а превозните средства с мощност от 300 до 350 киловата попадат в категорията „45“. Подобна, впрочем, е стратегията и на Audi.

Всичко това може да звучи объркващо, но BMW твърди, че е било необходимо, като се има предвид колко разнообразни са задвижващите агрегати в днешно време, с много налични бензинови, дизелови, меки хибриди и plug-in хибридни конфигурации. Последната буква не би трябвало да е загадка, тъй като „e“ представлява хибрид с възможност за зареждане от контакта. От едно време остават в обращение символите „i“ за автомобили с впръскване на бензин и „d“ за дизел.

По отношение на напълно електрическите версии, „i“ (от „иновация“) е на първо място. Ако EV е само със задвижване на две колела, в края има „eDrive“, което се равнява на „sDrive“, използван за модели, задвижвани от ДВГ. Моделите със задвижване на четирите колела получават познатия индекс „xDrive“.

Разбира се, има и изключения. iX е такова, а сме доста сигурни, че положението ще бъде същото и с очаквания съвсем скоро нов флагмански джип на марката. Говори се, че горещо очакваният модел ще получи 4.4-литров V8 хибрид с двойно турбо с над 700 конски сили. Той ще дебютира на 29 ноември.