През 2022 г. се навършват 25 години от пускането на пазара на първия Forester през 1997 г. Оттогава този емблематичен модел, предшественик на днешните SUV, е избран от над 4,5 милиона клиенти по целия свят, 357 000 в Европа и е спечелил над 90 награди, най-вече по отношение на безопасността.

След появата на петото поколение, в което дебютира хибридната система за японската марка, Forester се обновява с моделна година 22 /MY22/, като носи със себе си важни новости, които го правят още по-привлекателен както от естетическа, така и от технологична гледна точка с нови характеристики, които подобряват безопасността, комфорта и удоволствието от шофирането.

Новият Forester вече се предлага в автосалоните на Subaru у нас на стартова цена от 72 290 лева. Най-богатото оборудване Premium стартира от 85 290 лева. Цените са с ДДС и са ориентировъчни.

Външният дизайн на модела е преосмислен чрез промени, които придават на този SUV поспортна и агресивна визия. По-специално, дизайнът на предната част внушава по-голяма солидност и здравина благодарение на обновения дизайн на фаровете, които оставят повече място за предната решетка, чийто размер е увеличен.

С моделна година 22 в цялата гама на Forester се добавя e-Active Shift Control, като тази функция се активира, когато автомобилът е в спортен режим: когато водачът натисне педала на спирачката преди влизане в завой, се симулира понижаване на предавката с двоен ефект – увеличаване на двигателното спиране в завоя и улесняване на бързото ускорение, тъй като оборотите на двигателя вече са близо до максималния въртящ момент.

Новият Forester MY22 е оборудван със задвижване e-BOXER – ново поколение задвижваща система на Subaru, която комбинира електрически блок с двата стълба на технологията на Subaru: двигателят BOXER и симетричната AWD (Симетрично задвижване на всички колела). Става въпрос за 2-литров, 4- цилиндров двигател с директно впръскване на горивото (с мощност 150 конски сили от 5600 до 6000 об/мин и въртящ момент 194 Нм при 4000 об/мин), 80% от компонентите на който са обновени, в комбинация с електромотор в трансмисията Lineartronic с мощност 16,7 конски сили и въртящ момент 66 Нм.

Електрическият блок и батерията са надлъжно разположени. По проект двигателят BOXER е разположен много ниско, а батерията и други компоненти са разположени над задния мост. Това разположение допринася за още по-нисък център на тежестта с по-добро разпределение на масите между предната и задната част на автомобила, давайки на водача онова неповторимо усещане при шофиране, което отличава автомобилите на японската марка.