Lexus LX от трето поколение най-накрая се пенсионира след около 14 години на пазара. Заслужаваше си чакането, тъй като изцяло новият SUV носи подобрения по всички фронтове, започвайки с нова платформа, която е свалила почти 200 килограма тегло спрямо предшественика си. Ако това ви звучи познато, не забравяйте, че LX се базира на последната Toyota Land Cruiser, която вече премина към платформата TNGA-F.

Приликите между двата модела са лесно забележими, особено от страничния профил. Заслужава да се отбележи, че Lexus има малко по-различно оформление на задната част, както и различна предница с огромна радиаторна решетка.

По-големите разлики могат да бъдат открити в интериора. Обновеният конкурент на Mercedes GLS получава за първи път дизайн с два сензорни екрана. Горният е 12.3 инча и показва навигационни и аудио контроли, плюс подробностите за офроуд системата Multi-Terrain Monitor. По-малкият 7-инчов долен екран осигурява бърз достъп до настройките на климатика и може да работи като екран за поддръжка на Multi-Terrain Select.

За първи път от създаването на LX през 1995 г., моделът получава супер луксозен модел с четири независи места в интериора. Те могат да се накланят до 48 градуса за по-голям комфорт. Предната пътническа седалка може също да се сгъне с натискане на бутон за по-голямо пространство за краката отзад до 110 сантиметра, а има и разгъваема подложка за крака.

Няма изненади под капака, тъй като вече знаем посоката на развитие от новия Land Cruiser. Aтмосферният 5.7-литров V8 двигател е изчезнал и е заменен с 3.5-литров V6 с двойно турбо. Той генерира 409 конски сили и въртящ момент от 650 Нм. Тягата се насочва към четирите колела посредством десетстепенна автоматична трансмисия, заместваща старата осемстепенна кутия.